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石墨烯电池上车 广汽新能源率先搭载:充电速度

早在2010年,来自英国曼彻斯特大年夜学的Andre Geim(海姆)和Konstantin Novoselov(诺沃肖洛夫),凭借着2004年使用透明胶带制备出二维石墨烯(graphene)材料,得到了2010年的诺贝尔物理学奖之后,石墨烯也就受到了世人热烈关注。

科学界公认的一个事实是,石墨烯在电池方面具有紧张的意义,并有望颠覆当前天下对付电池储能和充电方面的认知。

日前,据海内媒体报道,广汽新能源的石墨烯电池量产研发事情,终于从实验室走向实车,广汽新能源埃安车型将率先搭载。

据悉,基于广汽三维布局石墨烯(3DG)材料而研发的“超级快充电池”已经完成电芯、模组、电池包样件的测试事情,并搭载整车进行了装车大年夜功率充电测试,电池寿命和安然性均已达到应用标准。

该款“超级快充电池”搭载实车进行充电测试,仅需8分钟就可以将电池充电至85%。充电光阴与传统燃油车的加油光阴相称。

据先容,早在2014年,广汽集团就开启了对石墨烯技巧的研发。历经6年摸索,慢慢掌握了具有自立常识产权的三维布局石墨烯(3DG)材料的制备和利用技巧。

并且在去年11月份,广汽将自立研发的基于三维布局石墨烯(3DG)材料的"超级快充电池"对外公布。如今,广汽的石墨烯电池也已具备了量产前提,并从实验室走向了实车。

不过,该款石墨烯电池何时大年夜规模装车利用,以及市场的实际体现若何,我们还需静待消息。

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